همکاری چین-جهان عرب؛ تعمیق روابط سنتی و گشودن افق‌های جدید
در حاشیه پنجمین نشست گفت‌وگوی احزاب سیاسی چین و کشورهای عربی در شهر سوجو، واقع در استان جیانگ‌سو در شرق چین، یک ربات دریایی به شکل نهنگ قاتل (اورکا) توجه شرکت‌کنندگان را به خود جلب کرده و حتی از دیگر ابزارهای هوشمند، از جمله ربات‌های چهارپا، پیشی گرفته است.
این ربات دریایی که «اورکا مکس» نام دارد، محصول شرکت «سی‌های رباتیکس» است و با بدنه آیرودینامیک و سطح فلزی درخشان خود، می‌تواند در تمام اعماق اقیانوس، از سطح آب تا عمق ۱۰ هزار متری، فعالیت کند.
تسائو یی‌نگ، هم‌بنیان‌گذار این شرکت، هنگام معرفی ربات به بازدیدکنندگان گفت این نشست فرصت ارزشمندی برای شرکت مستقر در سوجو فراهم کرده است تا بازار کشورهای عربی را بررسی کند.
این ربات دریایی بدون نیاز به کنترل دستی از راه دور، قادر است به‌صورت کاملاً خودکار در جریان‌های پیچیده اقیانوسی، اعماق تاریک دریا و مناطقی که پوشش ارتباطی ندارند، فعالیت کند.
فردی البیادی، نایب‌رئیس حزب سوسیال دموکرات مصر و عضو مجلس نمایندگان این کشور، پس از بازدید از غرفه شرکت، خواستار دریافت اطلاعات بیشتری درباره این محصول شد.
او گفت مصر بنادر متعددی دارد که به خدمات حمل‌ونقل دریایی و تعمیر و نگهداری شناورها نیاز زیادی دارند. به گفته وی، این ربات ظرفیت بالایی برای استفاده در مصر، از جمله در زمینه تمیز کردن بدنه کشتی‌ها، ساخت و نگهداری تأسیسات انرژی‌های نو دریایی، بازرسی بنادر، لایروبی و فعالیت‌های مرتبط با اعماق دریا دارد.
تسائو گفت این ربات تاکنون در بیش از ۷۰ بندر بزرگ جهان به کار گرفته شده است. این محصول که با استفاده از مدل هوش مصنوعی اختصاصی شرکت هدایت می‌شود، راهکارهایی ایمن، کارآمد و پایدار در حوزه رباتیک دریایی برای توسعه فعالیت‌های اقیانوسی در سراسر جهان ارائه می‌کند.
این نشست دو روزه که روز جمعه آغاز شد، بیش از ۱۰۰ نفر از رهبران احزاب و سازمان‌های سیاسی و همچنین نمایندگانی از بخش‌های تجاری، اندیشکده‌ها و رسانه‌های ۲۲ کشور عربی را گرد هم آورده است.
نشست سال ۲۰۲۶ با دو دستاورد مهم همراه بوده است: حضور نمایندگانی از هر ۲۲ کشور عربی و برگزاری نخستین دوره «گفت‌وگوی تجاری چین و جهان عرب» با محوریت ابتکار کمربند و جاده به‌عنوان یک رویداد جانبی. در این رویداد، کارآفرینان بیش از ۲۰۰ شرکت چینی و عربی، تجربیات خود را درباره همکاری در چارچوب ابتکار کمربند و جاده و همچنین تعاملات تجاری، سرمایه‌گذاری، علمی و فناورانه به اشتراک گذاشتند.
صالح الخبطی، رئیس شرکت «آکوا چاینا»، به خبرگزاری شین‌هوا گفت از شنیدن این خبر خوشحال شده است که زادگاهش، شهر بندری جده در عربستان سعودی، اکنون از طریق یک مسیر مستقیم کشتیرانی به شهر سوجو در چین متصل شده است.
این مسیر مستقیم حمل‌ونقل کانتینری که الخبطی به آن اشاره کرد، در ماه اکتبر راه‌اندازی شد و بندر تای‌سانگ در سوجو را به شهر جده متصل می‌کند. راه‌اندازی این مسیر، زمان حمل‌ونقل را بین دو تا سه هفته کاهش داده است.
او گفت این مسیر لجستیکی جدید، تجارت میان چین، عربستان سعودی و منطقه گسترده‌تر خاورمیانه را تسهیل خواهد کرد.
الخبطی افزود شرکت آکوا چاینا در سال ۲۰۰۹ دفتر خود را در پکن افتتاح کرد و در سال ۲۰۲۳ مرکز اصلی فعالیت‌هایش را به شانگهای انتقال داد. این شرکت همچنین در سال ۲۰۲۴ یک مرکز نوآوری جهانی در منطقه پودونگ شانگهای راه‌اندازی کرد تا بستری برای همکاری در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر، ذخیره‌سازی انرژی، هیدروژن سبز و شیرین‌سازی آب فراهم کند.
او گفت: «در چارچوب راهبرد خود در چین، قصد داریم تا سال ۲۰۳۰ حداکثر ۳۰ میلیارد دلار در این کشور سرمایه‌گذاری کنیم. همچنین برنامه‌ریزی کرده‌ایم خرید تجهیزات چینی را به سالانه ۱۵ میلیارد دلار افزایش دهیم و استان جیانگ‌سو را یکی از محورهای اصلی بهره‌برداری از فرصت‌های امیدوارکننده همکاری در این زمینه می‌دانیم.»
امسال هفتادمین سالگرد برقراری روابط دیپلماتیک میان چین و کشورهای عربی و همچنین دهمین سالگرد راه‌اندازی سازوکار گفت‌وگوی احزاب سیاسی چین و کشورهای عربی است.
آمار ارائه‌شده از سوی بخش بین‌الملل کمیته مرکزی حزب کمونیست چین نشان می‌دهد این کشور اسناد همکاری ابتکار کمربند و جاده را با هر ۲۲ کشور عربی امضا کرده و بیش از ۲۰۰ پروژه مشترک را به اجرا گذاشته است؛ پروژه‌هایی که نزدیک به ۲ میلیارد نفر در دو طرف از منافع آن بهره‌مند شده‌اند. در همین حال، حجم تجارت دوجانبه چین و کشورهای عربی در سال ۲۰۲۵ به ۴۲۲ میلیارد دلار رسید.
به گفته دفتر امور خارجی دولت استانی جیانگ‌سو، انرژی سبز و هوشمندسازی دیجیتال به محرک‌های جدید رشد همکاری میان این استان و کشورهای عربی تبدیل شده‌اند. در حوزه هوشمندسازی دیجیتال، فناوری‌های رانندگی خودران که شرکت‌های جیانگ‌سو توسعه داده‌اند، در حال ورود به بازار خاورمیانه هستند و به توسعه حمل‌ونقل و لجستیک هوشمند در این منطقه کمک می‌کنند.
در حوزه زیرساخت نیز، یک پایگاه تولید فیبر نوری و کابل در مصر راه‌اندازی شده است. همچنین شمار زیادی اتوبوس به الجزایر صادر شده و یک کارخانه مونتاژ کامل نیز در این کشور به بهره‌برداری رسیده است.
